Palestra Técnica na AENFER

Palestra Técnica

Desafios para o Avanço da Mobilidade sobre Trilhos

Palestrante:  Joubert Flores

Joubert Fortes Flores Filho é engenheiro eletricista, formado na Universidade Federal do Rio de Janeiro-RJ;
Ingressou no Metrô-Rio em 01/10/1974;
É presidente da Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos).

Dia: 14 de agosto, às 10 horas 

Local: Auditório da Aenfer

Av. Pres. Vargas, 1.733 - 6º andarCentro-Rio de Janeiro-RJ 

Entrada Franca!

TÚNEL DO TEMPO

A Aenfer vasculhou o baú e encontrou essa relíquia:

A foto é do dia 25 de junho de 1985 e foi tirada no mini-auditório da AG - RFFSA em uma palestra com o engenheiro Júlio Bianchi.

Você se lembra dessa foto? Reconhece alguém?
Se identificar algum colega, avisa pra gente!

Fotógrafo: Ildo

Secretário de Transportes do Estado do Rio de Janeiro ministra palestra na Aenfer

              

Secretário Delmo Pinho recebe da presidente da Aenfer Isabel Junqueira e do diretor Helio Suêvo, certificado de participação pela palestra proferida na Aenfer

A Aenfer recebeu no dia 18 de julho, o secretário de Transportes do Estado do Rio de Janeiro, engº Delmo Pinho.
Ele participou do ciclo de Palestras Técnicas e trouxe como tema: A participação do Rio de Janeiro no Programa Federal de Concessão de Rodovias e Ferrovias.

Serviços como o metrô, trem, ônibus, terminais rodoviários, aeroportos, portos, parte de logística e todos os programas federais, passam pela Secretaria de Transportes, pasta em que o engenheiro está à frente há três meses e que é motivo de muita atenção por ser um setor essencial. Por isso, são necessários estudos profundos.

Através desses estudos, ele apresentou estratégias ao governador do estado do Rio de Janeiro e disse que esse é o momento de atuar e influir nas concessões federais que vão se processar nesses próximos dois anos no estado, tanto em concessões rodoviárias como nas ferroviárias.

Ele ressaltou que as rodovias mais importantes do Rio estão num bloco de concessões e esses blocos capturam 90% de todas as movimentações de média e longa distância do Rio de Janeiro e que, não há como o estado não participar.
O secretário disse que tem trabalhado bastante nesse campo e o objetivo é fazer alianças.

- A distância de São Paulo para o Brasil ficará imensa se não trabalharmos juntos na área de transportes, seja na logística, de carga ou na mobilidade, para que não haja perdas – avaliou.

Em sua apresentação, o palestrante destacou alguns pontos e diz que governo e a sociedade civil organizada precisam se alinhar, para juntos, trabalharem dentro do possível.
Em uma matriz equilibrada de transporte, seja de carga, seja urbana deve ser evidenciada a preponderância dos transportes sobre trilhos (TST) sobre os demais modos de transporte, somente passível de comparação com o modo aquaviário (marítimo, cabotagem, fluvial).

Caracterizada a importância dos modos de transporte sustentáveis, sugeriu a revalorização dos TST, via arranjo institucional condizente. Esta temática deverá envolver um esforço conjunto dos políticos (poder legislativo), academia/ universidades, empresas de transporte e gestores do poder executivo.

A partir deste conhecimento é insustentável manter a prevalência do transporte rodoviário. Atenção para o fato de que - mesmo com mais de 60 % sendo transportados pelo modo rodoviário - é baixa a qualidade da infraestrutura rodoviária.

Ele também falou do pátio ferroviário de Barra Mansa, que transformou a ferrovia em inimiga da cidade. Disse que, se a MRS Logística se comprometer com a folha de investimentos, o governo do Rio de Janeiro não só será a favor da concessão, como vai lutar para que aconteça. Porém, se os projetos não forem identificados com os interesses do estado, não haverá entendimento.

Trechos ferroviários

No conjunto de empreendimentos, o secretário disse ainda que o Rio de Janeiro foi o único Estado que lutou por tal implementação.
O Secretário destacou que as linhas nos eixos Rio/SP e Rio/ MG estão capacitadas a implantar terminais de transbordo rodoferroviário.
Segundo ele, o município de Queimados será um pólo e vai permitir que a carga migre com uma certa rapidez, do caminhão, passando para o trem, numa operação mais econômica e eficiente. Disse ainda, o único estado que brigou com essa implementação foi o Rio de Janeiro.

A meta importante, de acordo com o secretário, é fazer com que a ferrovia seja conectada com a MRS e chegue a curto prazo no Complexo Petroquímico do Rio de Janeiro – Comperj, em Itaboraí, montar uma plataforma de transbordo rodoferroviário e seguir no traçado da linha de passageiro.

Outra estratégia estudada, segundo Delmo, é a possibilidade de avançar em regiões agrícolas, via MRS e transformar o Rio de Janeiro em um pólo exportador de grãos, sem produzí-los mas oferecendo a logística.

FCA

Delmo Pinho fez duras críticas à Ferrovia Centro Atlântica - FCA, a qual representou um retrocesso. Apontou que no estado do Rio, dos cerca de 900 km de linhas, hoje restaram 40 km em operação. A FCA conseguiu implodir 95% de todas as linhas que foram entregues, disse.

O secretário salientou que o importante para o estado é que toda a indenização que for produzida na devolução ou multas aplicadas à FCA, em todas as linhas em território fluminense, deva ser aplicada em linha ferroviária no estado do RJ.

- Não estamos pedindo para ser repassado para o governo do estado, queremos que o governo federal aplique esse dinheiro em empreendimentos ferroviários federais no Rio de Janeiro, concluiu.

Trens turísticos

Os trens turísticos, de acordo com o palestrante, estão sendo estudados para que haja uma recuperação nas linhas. Para ele, é importante que as cidades cresçam economicamente e que sejam visitadas com o retorno dos trens turísticos.
Ele disse que, em Brasília é esperado que alguém apresente um projeto de carga. Porém, o item mais pedido foi a volta do trem de passageiro.

Secretário de Transportes do Rio de Janeiro Delmo Pinho

Público lotou o auditório da Aenfer

Presidente e diretor da Aenfer Isabel Junqueira e Helio Suêvo com o secretário

ACT/2019/2020 apresentada em 17/07/2019

Proposta da VALEC é rejeitada


Informamos que a proposta da VALEC, para o Acordo Coletivo - ACT/2019/2020, apresentada em 17/07/2019, de 2,028% de aumento foi rejeitada pelos sindicatos das bases da FNTF. Segundo a Federação, a VALEC ofereceu apenas 40% dos 5,07% referentes à inflação de um ano, registrada em primeiro de maio deste ano.

Café Julino da AENFER

A AENFER promoveu no dia 10 de julho, um café julino em parceria com os associados.
O evento aconteceu no Espaço Cultural Carlos Lange de Lima e foi um sucesso.

O clima foi de muita descontração, com mesa farta e muito bate-papo entre os participantes.
Na oportunidade, a diretora Social Telma Regina sorteou alguns brindes trazidos por ela, contendo deliciosas guloseimas.

O momento também foi de celebração aos aniversariantes dos meses de abril a julho. A aniversariante do dia foi a presidente da AENFER Isabel Cristina Junqueira de Andréa que comemorou junto com os aniversariantes dos meses citados.

Veja alguns cliques

PALESTRA TÉCNICA

Palestra Técnica

A Participação do Rio de Janeiro no Programa Federal de Concessão de Rodovias e Ferrovias

Palestrante: Delmo Pinho

Engenheiro, Delmo Manoel Pinho é Secretário de Transportes do Estado do Rio de Janeiro. Presidente do Conselho Empresarial de Logística e Transportes da ACRJ (Associação Comercial do Rio de Janeiro) e conselheiro da Firjan (Federação das Indústrias do Estado do Rio de Janeiro). Ele atuou como subsecretário de Estado de Transportes, entre 2007 e 2018, onde trabalhou na área de Planejamento de Transportes e Logística de Cargas do Estado.

Data: 18 de julho/ 2019

Horário: 10 horas

Local: Auditório da AENFER,

Av. Presidente Vargas, 1.733 - 6º andar

Centro-RJ

Rio de Janeiro

Entrada Franca!

A AENFER FORNECERÁ DECLARAÇÃO DE PARTICIPAÇÃO AOS INTERESSADOS

BLOG DA AENFER

Caro leitor,

Seja bem-vindo ao nosso Blog. Este é mais um canal que estamos inaugurando para você, que já conhece a Associação de Engenheiros Ferroviários - AENFER, e para quem não conhece também.
Somos defensores da ferrovia, da preservação da memória ferroviária e promovemos o intercâmbio de informações técnicas com as demais associações de engenheiros.